Aer-O-Tec Alles

Der CROSSOVER ist das ideale Modell für F3F, Hangflug-und Alround. Mit 2,72m Spannweite ist es sozusagen ein kompaktes F3B-Modell :
Groß genug für die nötige Leistung- aber wendig und agil für Hangflug und F3F-Wettbewerbe !
In der Luft nicht von den größeren F3B-Modellen der 3M-Klassse zu unterscheiden, zeigt der Crossover ( Auslegung und Design: Stefan Eder )
jedoch eine hervorragende Wendigkeit bei harmonischen und gutmütigen Flugverhalten. Durch die aerodynamsche Auslegung ( Profil: Max Steidle ) und Optimierung läuft er schon bei wenig Gewicht und bleibt aber auch bei Ballastzuladung sehr angenehm zu fliegen.
Auf der anderen Seite verträgt er bei entsprechenden Bedingungen eine üppige Ballastzuladung ohne kritisch zu werden ! Der Profilstraak) erlaubt positive und negative Verwölbung und auch bei schwachen Flugbedingungen zeigt der Crossover mit leicht positiver Profilwölbung erstaunliche Leistungen.
Das Modell ist in verschiedenen Festigkeit- und Gewichtsversionen erhältlich- von leichter F3J C45 bis hin zu Hartschale !

Bauweise + Details:

*F3F-Version Standard:
Rumpf in Aramid-Carbon-Bauweise ( Rumpfröhre in Wabenkonstruktion )
Flügel: 160g Carbon Schale ( Herex-Stützstoff)vorbereitet für RDS !
Ballastkammer im Flügel ( ca 800g )
Ballastiermöglichkeit im CFK-Verbinder ( ca 450g ) /Alternativ Stahlverbinder ( ca 1060g ) !
Ebenso kann individuell noch im Rumpf eine Ballastkammer eingebaut werden.
Bausatzinhalt:
+Rumpf in Wabentechnologie (Vaucuumbauweise) mit fertig eingeklebten Servobrett
+Abziehkonus
+V-Leitwerk mit eingebauter Anlenkung
+Carbonflügel mit Gigaflaps,eingebauten RDS-Taschen
+Hohlkammer-Carbonverbinder
+exakt passende Servodeckel
+Kleinteile (Hochstromstecker,Löthülsen,Gabelköpfe,Kabel )

Optional:
*eingebauter , verstellbarer Hochstarthaken
*Bauservice

Auf Anfrage ebenfalls erhältlich:
*F3F-Version Strong (Doppelcarbon) CC160
*F3B-Version C80
*F3J-Version C68
*F3F-special: CC80

CROSSOVER setup zum download: crossover_setup_2016.pdf

Zusätzlich sind hochwertige Schutztaschen,Ballast und diverses Zubehör ( RC-Komponenten...) bis hin zum Bauservice verfügbar!

Änderungen aus technischen Gründen und im Sinne der Modellpflege vorbehalten !

Zum 20-jährigen Aer-O-Tec -Jubiläum haben wieder eine F3B-Legende auf den neusten Stand der Technik
gebracht und sind damit auch dem Wunsch vieler langjähriger Kunden nachgekommen die uns immer wieder
nach einem Facelift des CROSSFIRE-1 gefragt haben.
2005 wurde der CROSSFIRE F3B-Weltmeister mit Andreas Böhlen an den Knüppeln. Seit dem ist der
CROSSFIRE bekannt für hervorragende Leistungen und Handling bei unverwechselbarer Optik.

Nun haben wir das Modell in vielen Details weiter verbessert und besonders in Richtung F3G weiter optimiert.
Das Modell hat auch schon seinen ersten Wettbewerbseinsatz hinter sich und wurde im Sommer 2023 beim
F3G-Bewerb in Tschechien gerfolgreich geflogen und getestet. Alexander Horn konnte mit dem
CROSSFIRE-1proX eine hervorragenden 6. Platz in der Jahreswertung der Contest EuroTour F3G erzielen !

Durch den neuen 8 -Grad-Flächenverbinder ist der Crossfire-1 nochmal besser im Zeitflug geworden -
er fliegt sich fast schon so komfortabel wie ein SATORI ! Die größere V-Form hilft auch mit größerer
Wendigkeit im Streckenflug ohne im Speedflug an Leistung einzubüßen.
All diese Prädikate sorgen natürlich auch für ideale Vorraussetzungen für den Allround- und Alltagseinsatz.
Wie fast alle unsere Modelle wurde auch der CROSSI für den Wettbewerb entwicklet- aber gleichzeitig durch
geeignete Massnahmen für den Alltagseinsatz optimiert !

Wir bieten alle für den Wettbewerbseinsatz nötigen Komponenten:

*Motor Schambeck Powerline 1520 F3G für 4s Lipo oder 6s
*Regler YGE 65 LVT
*Höhenlogger Altis V4+
*Altis Powersensor F3G
*Flächenservos KST X10mini
*iDS-Anlenkung von Servorahmen.de (MonoMidi-system)
*Propeller und Spinner von Vladimirs Models oder GM
VM16x8,5 für den Wettbewerbseinsatz. GM15x10 für Allroundeinsatz

Natürlich ist der CROSSFIRE-1proX auch hervoragend für den Alltagseinsatz und Freizeitfliegen geeignet !
Die neue F3G-Version liegt gewichtsmässig mit Doppelcarbon in der F3G-Carboline-Bauweise
bei ca 2,2kg- damit ist es der ideale Elektrosegler und kann schon ab einem 3s-Antrieb betrieben werden !

Alternativ bieten wir eine robuste Doppelcarbon-Bauweise CC64 Spreadtow bei der das Fluggewicht bei ca 2500g beginnt.

Ausstattungsempfehlung:
*Schambeck 1520 oder Reisenauer Tenshock 1520/1530
*YGE65LVT-Regler
*VMProp 16x8,5+30mmSpinner
*Servos: KST X12 KST X08, 4x KST X10mini
oder
* ChaServo: 2x DS09, 4x HV85

Hier finden Sie weitere Infos zu RC-Elektronik und Servos oder alternatives Zubehör, Motoren, Props und Spinner...

Bestellung und Angebot unter:

Mehr Infos gibt es hier....

Mit dem T-Race 29 starten wir eine neue Serie mit dynamischen Allroundern mit T-Leitwerk für den Einsatz am Hang und in der Ebene.
Die Auslegung zielt auf den Alltagseinsatz als Elektrosegler - aber die Modelle sind auch als reiner Segler verfügbar.
Nach dem Erfolg mit den Modellen ORCA und DELPHIN die in den Bereich F3J-Auslegung fallen, wollten wir auch für den F3B/F3F-Bereich Allroundmodelle
mit geräumigen Rümpfen und robuster Bauweise anbieten - dennoch sollte auch bei der RACE-Serie der Augenmerk auf Höchstleistung im Segelflug nicht gemindert werden.

Das Modell T-Race 29 ist in diversen Farbvarianten in der Bauweise C120 Spreadtow erhältlich.
In der Limited Edition 2023/2024 wird das Modell in Doppelcarbon CC64 Spreadtow gebaut ( Bild 1 ):

Durch angepasste Hebelarme und Leitwerksvolumen ergibt dies äussert leistungsfähige und gutmütige Modelle die neben dynamischer Strecken, Speed und Kunstflugeigenschaften auch Thermikflugleistung nicht vermissen lassen- echte Allrounder eben...!

Durch das 2-teiliges Höhenleitwerk und 2-teiliger Fläche hat der Segler auch ein moderates Packmass.
Die Flügel sind werkseitig -wie bei vielen unserer Modelle- schon in den Ruderklappen mit iDS-Ruderhörnern System "midi"
von Servorahmen.de ausgestatt !
Silberne Luftpolstertaschen, kable,Stecker und Kleinteile gehören ebenfalls zum Lieferumfang des Modells.
Für Hangflug bei starken Wind ist optional ein Ballastverbinder ( ca 800g) erhältlich !

Empfohlene AUSSTATTUNG:
Flügel: 4x KST X10mini
Rumpf: 1x KMST XV12
Leitwerk: 2x KST X08
GM Spinner 36/6
GM Prop 15x13
Kontronik Kira500-36
YGE65-lvt
Lipo 4s3000

Optionales Zubehör:
*Ballastverbinder ( zusätzlich ca 820g )

Download der Einsstellwerte T-Race 29:
trace29setup2020.pdf

Sie erhalten auch alle Komponenten von uns aus einer Hand ! Auf Wunsch bauen wir Ihr Modell auch komplett Flugfertig auf !

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Für alle Piloten die lieber VLW-Modelle fliegen ist jetzt der bewährte SENSOR in einer V-Version verfügbar.
Durch den langen Hebelarm und das leichte VLW hat der neue SENSOR-V ein sehr harmonisches und leichtfüssiges Flug-und Steuerverhalten.
Bei den Landungen im Alltagsbetrieb ist das VLW natürlich auch besser geschützt !

Der SENSOR-V hat in der F5J-Saison 2023 mit zahlreichen Topplatzieren seine Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt.
Aber auch für den engagierten Freizeitpiloten ist der SENSOR-V ein idealer Hochleistungssegler und ist durch den
4-teiligen Flügel und 2-teiligen Rumpf flexibler und kompakt transportierbar !
Durch die Solid-Core-Bauweise von Flügel und Leitwerk sind diese teile trotz geringen Gewicht sehr druckfest und alltagstauglich.
Die verstärkte "WINDY"-Version wiegt je nach Ausstattung ( Antrieb/Akku ) kein 1500g und kann auch aufballastiert werden !

DATEN :
SENSOR light: *Fluggewicht ca 1150g
SENSOR normal: *Fluggewicht ca 1270g
SENSOR windy: . *Fluggewicht ca 1480g

Empfohlene AUSSTATTUNG:
Flügel: 4x KST HS08 (optional 2x X10mini, 2xHS08)
Rumpf: 2x KST X08v V5
GM Spinner 32/6
GM Prop 15x8
Reisenauer Tenshock 1515 mit micro edition/ Leopard LC250/ Schambeck 1015/1025
YGE35 oder 65-lvt

Sie erhalten alle Komponenten von uns aus einer Hand ! Auf Wunsch bauen wir Ihr Modell auch komplett Flugfertig auf !

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