ORCA-V, ORCA-X, ORCA-4X

Unser Bestseller für F3J, Alround und Elektro!

*F3J-C68: Standard-Version für F3J und Elektro.
*F3J-C80: Robuste Version für F3J und Alround.
Weitere Bauweisen, Designs und Bauservice auf Anfrage!

Infos zum ORCA-electro gibt es hier....

ORCA ist ein innovatives, vielseitiges und auf dem Markt einzigartiges Modellkonzept!
Ursprünglich als F3J-Wettkampfmodell entwickelt, erfreut sich der Segler durch die große Variabilität auch bei Freizeitpiloten größter Beliebtheit.
Verschiedene Ansteckohren zum Anpassen der Spannweite an diverse Wetter- und Flugbedingungen und mehrere Rümpfe und unterschiedliche Bauversionen erlauben vielfältige Kombinationsmöglichkeiten und die Zusammenstellung des persönlichen Wunschmodells!
ORCA: Die perfekte Synthese aus F3J und F3B!
Das innovative Modellkonzept im Bereich der F3J-und Alroundmodelle!
Durch auswechselbare Randbögen können die Flugeigenschaften an alle Bedingungen angepasst werden.

Sie können folgende Optionen auswählen:
Modellversion:
ORCA V: Der reinrassige F3J-Segler mit V-Leitwerk.
ORCA X: Die Seglervariante mit Kreuzleitwerk.
ORCA eX: Die Elektroversion mit Kreuzleitwerk.
ORCA-4X: Der große Orca mit fast 4m Spannweite.
Bauweisen:
Carbon-Tec C80: Carbonflügel in 80g CFK-Ausführung für den Allround-und Hangflug sowie F3J-Einsatz bei stärkeren Wind.
Carbon-Tec C65: Carbonflügel in 65 g CFK-Ausführung - die universelle F3J-Version.
X-Tec: Glasflügel mit Diagonalrovings. Leichtbauversion für Schwachwindbedingungen bei F3J oder leichte E-Segler.
Flächenverbinder:
5 ( hauptsächlich einsatz am Hang) bzw 6 Grad-V-Form (F3J + Alround)
Spannweite:
Ansteckohren für 3,39m , 3,63m oder 3,95m Spannweite

Design:
Orca classic..............oder...............Orca 2010

ORCA mit 339cm Spannweite:
Agiler F3J-Segler mit hervorragenden Handling. Am Hang mit Ballast eine echte Alternative zum F3B-Segler.

ORCA mit 363cm Spannweite:
F3J-Allzweckwaffe mit überragenden Gleiten auch bei stärkerem Gegenwind.

ORCA mit 395cm Spannweite:F3J-Superfloater mit einfachen Handling, super Gleitzahl und harmlosen Landeeigenschaften. Als Elektrosegler in Bezug auf Leistung und Optik schwer zu toppen.

BEISPIELE FÜR FARBVARIANTEN:

Die neuste Version der ORCA-Reihe:
Noch weiter verbesserte Gleitleistung und Steiggeschwindigkeit insbesondere in schwacher, großräumiger Thermik durch die erhöhte Flügelstreckung (20,8!) und Spannweite von 3,95m. Faszinierende Optik!

Der High-Tech Allround- und Elektrosegler ORCA-4X im neuen Design!
Der ORCA-4X ist nicht nur von der Spannweite her das Highlight der ORCA-Serie!


Alle Teile der ORCA-Serie sind zueinander kompatibel! der neue ORCA 4X kann natürlich auch mit den 339 und 363 Randbögen kombiniert werden!

Durch die neu entwickelten Ansteckohren erhält man einen eleganten, nicht alltäglichen Hochleistungssegler für Elektroflug, Alroundeinsatz und diverse Zeitflugwettbewerbe.



Rumpf serienmäßig in 2.4-Bauweise, Flächen wahlweise in C68-Carbon (Ansteckflächen in gewichtsoptimierter GFK-Bauweise) oder C80 (Ansteckflächen in Carbon C68).

Im Lieferumfang enthalten sind : Beide Randbögen ( für 3,39m oder 3,63m Spannweite )!
2-teilige Flächen mit stabilen CFK-Holm in Carbonbauweise sowie den Rumpf in Carbon ( 2.4 GHZ-Bauweise optional )sowie das 2-teilige-HLW in GFK mit CFK-Holm ! Weiterhin sind alle benötigten Kleinteile, Ballast sowie eine ausführliche Bauanleitung und set-up enthalten.

Der neue Rumpf mit Kreuzleitwerk für unseren F3J-und Alroundsegler ORCA hat alle Erwartungen erfüllt und bietet trotz eleganter Formgebung genügend Platz für RC-Anlage , sowie weitere Komponenten wie Logger, Vario, Schleppkupplungsservo... oder Elektroausbau!
Durch die - von einem Kreuzleitwerk zu erwartenden - größeren Stabilitätswerte , fliegt das Modell sehr Richtungsstabil und kann mit goßen Anstellwinkeln ( hohe ca-Werte ) geflogen werden . Das Handling ist sehr gut und der Schwerpunkt kann im Vergleich zum V-Leitwerk noch weiter zurück genommen werden. Dadurch bleibt auch der Gewichtsunterschied der beiden Leitwerksvarianten im Rahmen !

Bauweise+Ausstattung: ( Orca 3,39 / 3,63 )

CFK-Flächen

• 2-teilig inkl. 2 Satz Ansteckohren für die beiden Versionen ( 3,39m + 3,63m ) !
• Carbon-Schalenbauweise
• UHM-Kohlefaserholm
• Hohlkammer-Flächenverbinder
• Ballastiermöglichkeit im Flügel+Flächenverbinder
• Wölbklappen-/Querruderscharniere auf Profilunterseite
• Randbögen in GFK mit CFK-Holm

Rumpf mit CFK-Kabinenhaube ( 2.4 GHZ-Bauweise serienmäsig)
Der Rumpf wird in Voll-CFK-Bauweise ( mit zusätzlichen Gewebelagen z.B im Bereich der Kabinenhaube ) hergestellt . Die Flächen werden in CFK-Schalenbauweise ( Herex-Stützstoff ) gebaut ! Das Höhenleitwerk aus GfK ( mit CFK-Verstärkungen ) ist 2-teilig konstruiert und wird über Bowdenzüge und fertig eingebauten Umlenkhebel verdeckt angelenkt und spaltfrei an den Rumpf gesteckt.

• Carbon-Bauweise
• fertig angelenktes SLW
• Verstellbarer Hochstarthaken ( fertig eingebaut ! )
• Profilanformung mit allen Durchbrüchen und eingeklebten Alu-Torsionsbolzen.

Höhenleitwerke

• GfK-Schalenbauweise
• Steckung: 5mm-CFK-Rundstab + 2mm Stahlstift

Komplettausstattung:

• Kabel
• Stecker
• Ballast ( ca.500g )
• Gestänge+Anlenkungen
• Kleinteile
• Bauanleitung+Set-up (per e-mail)
• Schutztasche für Rumpf

3-Seitenansicht ORCA X