Aer-O-Tec Alles

Unsere diesjährige Neuheitenvorstellung wird abgeschlossen mit einem echten Highlight:
VERTIGO-2
Die neue Version des erfolgreichen GPS-light und F5J-Modells.
Der VERTIGO erhielt ein komplettes Facelift bei dem alle Details verfeinert und Verbessert wurden,
ohne den Charakter des Modell total zu verändern !
Hier die wichtigsten Details des VERTIGO-2:
*Optionaler 6-Klappenflügel für optimal abgestufte Klappenstellungen
*4-teiliger Flügel und 2-teiliger Rumpf für besseren Transport
*Zusätzliche V-Vorm im Aussenflügel für ideales kreisflugverhalten
*SolidCore-Bauweise für leichte und alltagstaugliche Bauteile

Hier gibt es mehr Infos zum neuen VERTIGO-2....

Auch im Zubehörbereich gibt es einige Neuigkeiten:

Viele unserer Modelle werden mit Bauservice geordert. Aber unsere Kunden die ihr Aer-O-Tec-Modell selbst aufbauen wollen vertrauen unserer
Expertise und bestellen das nötige Zubehör direkt bei uns mit.
Dabei ist es möglich diverse Servo - oder Antriebssets zu ordern, als auch einzelne Komponenten wie Props, Spinner, Servos oder RC-Ausbausätze zu beziehen !
Wir liefern u.a. Komponenten von Kontronik/Sobek, KST, Reisenauer, Schambeck, YGE, Leomotion, Mega-Motor, MKS, Graupner, Futaba, GM-Propeller, VM-Models,
CN-Models, RFM Freudentaler, Aerobtec und viele mehr...

*Unsere Modelle sind über viele Jahre beliebt und haben sehr lange Laufzeiten.
Bislang sind noch alle Aer-O-Tec-Modelle in Produktion bzw Ersatzteile erhältlich - auch für den legendären CROSSFIRE-1 !
Modellpfelge steht bei uns an oberster Stelle - von daher ist es nicht verwunderlich dass es für viele unserer Modelle Flächenverbinder mit
unterschiedlicher V-Form gibt um die Flugeigenschaften zu optimieren bzw an den jeweiligen Einsatzbereich anzupassen ( Hang, Thermik, Kunstflug...).
So gibt es für den ORCA und die CROSSFIRE-Serie nun Flächenverbinder mit 5 oder 6 Grad und ganz neu nun auch mit 8-Grad V-Form.
Für den T-Race 23 und 29 gibt es optionale Ballastverbinder um die Flächenbelastung für Hang-oder Kunstflug zu erhöhen.
Auch bei den F5J-Modellen SENSOR und VERTIGO sind verschiedene Carbonverbinder verfügbar um die Modelle an die Wetterbedingungen anzupassen.

*Ab 2023 ist Aer-O-Tec auch Händler für die neuen CHASERVOS ! Insbesondere für F5J-Modelle bzw den direkten Einbau im HLW bietet
CHASERVO optimierte Servo die perfekt für unsere Modelle passen !
Mehr Infos in Kürze.....

Ab 2023 gibt es auch für den DELPHIN eine V-Leitwerksvariante !
Damit wird der beliebte DELPHIN noch etwas agiler und sieht - zumindest für die VLW-Fans noch eleganter aus.
Die klassische Frage ob X oder V besser wäre, ist im Prinzip kurz und einfach zu erklären:
Besser ist keiner der Beiden- denn sonst gäbe es ja die "schlechtere" Version gar nicht mehr....!
Vielmehr haben beide Varianten jeweils kleine Vor-und Nachteile, die aber kein Auschlusskriterium sind.
Letztendlich ist es eine subjektive Endscheidung und kann auch rein über die Optik endschieden werden.

AUSSTATTUNG C64-Version (RTF-Gewicht ca 2600g):
Servos Flügel: 4x KST X10mini, iDS-mono (6mm Gestänge "Midi") Servorahmen.de
Servos Rumpf: 2x KMST X12, KST X12 o.ä 12mm Servos
Antrieb:
*Schambeck powerline 1515/Regler YGE65LVT / Propeller: GM 15x8
*Reisenauer PP 2524 -3350 für 3s Lipo oder ähnliche Motoren mit ca 180g /Regler YGE65LVT / Propeller: RFM 16x8,5s

Hier finden Sie weitere Infos zu RC-Elektronik und Servos oder alternatives Zubehör, Motoren, Props und Spinner...

Bestellung und Angebot unter:

Der BARRACUDA-V ist ein 3,90m Modell mit Option auf Segler-oder Elektrorumpf. Im Vergleich mit dem DELPHIN
hat er tiefere Querruder und Wölbklappen und zeigt damit neben den hervorragenden Flugleistungen auch spektakuläre Landungen
- extrem sogar in der 6-Klappenversion !
Mit der neuen VLW-Version wird der BARRACUDA-V noch wendiger und agiler. Für die Ansteuerung des VLW reichen 2 kleine Servos vom Typ KST X08 o.ä.- diese sind im schlanken Rumpf sehr einfach unterzubringen.
In einer optionalen Version können aber auch die Servos ( ChaServo HV06 oder 75 oder KST08 ) direkt im VLW montiert werden -
dadurch sind dann die Leitwerke sehr einfach für den transport abzunehmen.

Die klassische Frage ob X oder V besser wäre, ist im Prinzip kurz und einfach zu erklären:
Besser ist keiner der Beiden- denn sonst gäbe es ja die "schlechtere" Version gar nicht mehr....!
Vielmehr haben beide Varianten jeweils kleine Vor-und Nachteile, die aber kein Auschlusskriterium sind.
Letztendlich ist es eine subjektive Endscheidung und kann auch rein über die Optik endschieden werden.

AUSSTATTUNG F3J/GPS-Version (RTF-Gewicht ca 2100-2500g):
Servos Flügel: 4x KST X10mini, iDS-mono (6mm Gestänge "Midi") Servorahmen.de
Servos Rumpf: 2x KST X08
Antrieb:
*Schambeck powerline 1515/Regler YGE65LVT / Propeller: GM 15x8
*Tenshock 1520-10T oder ähnliche Motoren mit ca 130g /Regler YGE65LVT / Propeller: GM 15x8

Hier finden Sie weitere Infos zu RC-Elektronik und Servos oder alternatives Zubehör, Motoren, Props und Spinner...

Bestellung und Angebot unter: