Aer-O-Tec Alles

Zum 20-jährigen Aer-O-Tec -Jubiläum haben wieder eine F3B-Legende auf den neusten Stand der Technik
gebracht und sind damit auch dem Wunsch vieler langjähriger Kunden nachgekommen die uns immer wieder
nach einem Facelift des CROSSFIRE-1 gefragt haben.
2005 wurde der CROSSFIRE F3B-Weltmeister mit Andreas Böhlen an den Knüppeln. Seit dem ist der
CROSSFIRE bekannt für hervorragende Leistungen und Handling bei unverwechselbarer Optik.

Nun haben wir das Modell in vielen Details weiter verbessert und besonders in Richtung F3G weiter optimiert.
Das Modell hat auch schon seinen ersten Wettbewerbseinsatz hinter sich und wurde im Sommer 2023 beim
F3G-Bewerb in Tschechien gerfolgreich geflogen und getestet. Alexander Horn konnte mit dem
CROSSFIRE-1proX eine hervorragenden 6. Platz in der Jahreswertung der Contest EuroTour F3G erzielen !

Durch den neuen 8 -Grad-Flächenverbinder ist der Crossfire-1 nochmal besser im Zeitflug geworden -
er fliegt sich fast schon so komfortabel wie ein SATORI ! Die größere V-Form hilft auch mit größerer
Wendigkeit im Streckenflug ohne im Speedflug an Leistung einzubüßen.
All diese Prädikate sorgen natürlich auch für ideale Vorraussetzungen für den Allround- und Alltagseinsatz.
Wie fast alle unsere Modelle wurde auch der CROSSI für den Wettbewerb entwicklet- aber gleichzeitig durch
geeignete Massnahmen für den Alltagseinsatz optimiert !

Wir bieten alle für den Wettbewerbseinsatz nötigen Komponenten:

*Motor Schambeck Powerline 1520 F3G für 4s Lipo oder 6s
*Regler YGE 65 LVT
*Höhenlogger Altis V4+
*Altis Powersensor F3G
*Flächenservos KST X10mini
*iDS-Anlenkung von Servorahmen.de (MonoMidi-system)
*Propeller und Spinner von Vladimirs Models oder GM
VM16x8,5 für den Wettbewerbseinsatz. GM15x10 für Allroundeinsatz

Natürlich ist der CROSSFIRE-1proX auch hervoragend für den Alltagseinsatz und Freizeitfliegen geeignet !
Die neue F3G-Version liegt gewichtsmässig mit Doppelcarbon in der F3G-Carboline-Bauweise
bei ca 2,2kg- damit ist es der ideale Elektrosegler und kann schon ab einem 3s-Antrieb betrieben werden !

Alternativ bieten wir eine robuste Doppelcarbon-Bauweise CC64 Spreadtow bei der das Fluggewicht bei ca 2500g beginnt.

Ausstattungsempfehlung:
*Schambeck 1520 oder Reisenauer Tenshock 1520/1530
*YGE65LVT-Regler
*VMProp 16x8,5+30mmSpinner
*Servos: KST X12 KST X08, 4x KST X10mini
oder
* ChaServo: 2x DS09, 4x HV85

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Mit dem T-Race 29 starten wir eine neue Serie mit dynamischen Allroundern mit T-Leitwerk für den Einsatz am Hang und in der Ebene.
Die Auslegung zielt auf den Alltagseinsatz als Elektrosegler - aber die Modelle sind auch als reiner Segler verfügbar.
Nach dem Erfolg mit den Modellen ORCA und DELPHIN die in den Bereich F3J-Auslegung fallen, wollten wir auch für den F3B/F3F-Bereich Allroundmodelle
mit geräumigen Rümpfen und robuster Bauweise anbieten - dennoch sollte auch bei der RACE-Serie der Augenmerk auf Höchstleistung im Segelflug nicht gemindert werden.

Das Modell T-Race 29 ist in diversen Farbvarianten in der Bauweise C120 Spreadtow erhältlich.
In der Limited Edition 2023/2024 wird das Modell in Doppelcarbon CC64 Spreadtow gebaut ( Bild 1 ):

Durch angepasste Hebelarme und Leitwerksvolumen ergibt dies äussert leistungsfähige und gutmütige Modelle die neben dynamischer Strecken, Speed und Kunstflugeigenschaften auch Thermikflugleistung nicht vermissen lassen- echte Allrounder eben...!

Durch das 2-teiliges Höhenleitwerk und 2-teiliger Fläche hat der Segler auch ein moderates Packmass.
Die Flügel sind werkseitig -wie bei vielen unserer Modelle- schon in den Ruderklappen mit iDS-Ruderhörnern System "midi"
von Servorahmen.de ausgestatt !
Silberne Luftpolstertaschen, kable,Stecker und Kleinteile gehören ebenfalls zum Lieferumfang des Modells.
Für Hangflug bei starken Wind ist optional ein Ballastverbinder ( ca 800g) erhältlich !

Empfohlene AUSSTATTUNG:
Flügel: 4x KST X10mini
Rumpf: 1x KMST XV12
Leitwerk: 2x KST X08
GM Spinner 36/6
GM Prop 15x13
Kontronik Kira500-36
YGE65-lvt
Lipo 4s3000

Optionales Zubehör:
*Ballastverbinder ( zusätzlich ca 820g )

Download der Einsstellwerte T-Race 29:
trace29setup2020.pdf

Sie erhalten auch alle Komponenten von uns aus einer Hand ! Auf Wunsch bauen wir Ihr Modell auch komplett Flugfertig auf !

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Für alle Piloten die lieber VLW-Modelle fliegen ist jetzt der bewährte SENSOR in einer V-Version verfügbar.
Durch den langen Hebelarm und das leichte VLW hat der neue SENSOR-V ein sehr harmonisches und leichtfüssiges Flug-und Steuerverhalten.
Bei den Landungen im Alltagsbetrieb ist das VLW natürlich auch besser geschützt !

Der SENSOR-V hat in der F5J-Saison 2023 mit zahlreichen Topplatzieren seine Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt.
Aber auch für den engagierten Freizeitpiloten ist der SENSOR-V ein idealer Hochleistungssegler und ist durch den
4-teiligen Flügel und 2-teiligen Rumpf flexibler und kompakt transportierbar !
Durch die Solid-Core-Bauweise von Flügel und Leitwerk sind diese teile trotz geringen Gewicht sehr druckfest und alltagstauglich.
Die verstärkte "WINDY"-Version wiegt je nach Ausstattung ( Antrieb/Akku ) kein 1500g und kann auch aufballastiert werden !

DATEN :
SENSOR light: *Fluggewicht ca 1150g
SENSOR normal: *Fluggewicht ca 1270g
SENSOR windy: . *Fluggewicht ca 1480g

Empfohlene AUSSTATTUNG:
Flügel: 4x KST HS08 (optional 2x X10mini, 2xHS08)
Rumpf: 2x KST X08v V5
GM Spinner 32/6
GM Prop 15x8
Reisenauer Tenshock 1515 mit micro edition/ Leopard LC250/ Schambeck 1015/1025
YGE35 oder 65-lvt

Sie erhalten alle Komponenten von uns aus einer Hand ! Auf Wunsch bauen wir Ihr Modell auch komplett Flugfertig auf !

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Mit dem SENSOR F5J präsentieren wir ein neues F5J-Hochleistungsmodell in Solid-Core-Bauweise. Durch diese Technologie sind die superleichten
Carbonbauteile trotzdem sehr drucksteif und griffest und somit auch relativ alltagstauglich.
Ziel war es ein- vom Packmass her- kompaktes F5J-Modell zu schaffen mit Schwerpunkt auf beste Leistung bei schwacher Thermik und sehr guter
Sinkgeschwindigkeit und harmonischen Kreisflugeigenschaften und perfekten Handling.

Gerade auch in Bodennähe ist der SENSOR sehr
einfach und sicher zu kreisen - dabei hält das Modell immer gleichmässig die Fahrt und reagiert sehr angenehm und direkt auf die Steuerbefehle.

Die Entwicklung, Auslegung und Design erfolgte durch Aer-O-Tec und für die Produktion und technische Detaillösung konnten wir mit der Firma CN-Models eine High-Techschmiede aus der Ukraine gewinnen, die für den Bau des SENSORS ihr eigenes Carbongelege CARBOWEAVE verwenden.
Mit einem der ersten Prototypen konnte im August 2020 S. Pedrenko von CN-Models gleich die traditionell stark besetzte Ukrainische Meisterschaft in F5J gewinnen und damit die Leistungsfähigkeit der Konstruktion belegen !
Im Laufe der Saison 2021 erzielte Stefan Eder beim F5J World Cup in Burgau den 4. Rang und Bernhard Klar Platz 2 bei der DM in Osnabrück !

Folgende Designfarben sind möglich:
Neonrot, Neonpink, Neonorange, Neongelb, Neongrün, Neonblau.

Eckpunkte der Auslegung:
*4-teiliger Flügel *2-teiliger Rumpf *abnehmbares Seiten -und Höhenleitwerk *Rumpfservos im Leitwerksträger *Ballastrohr im Rumpf *

PREISE und DATEN :
SENSOR light: 2030.- Euro inkl. MwSt. *Fluggewicht ca 1230g
SENSOR normal: 1965.- Euro inkl. MwSt. *Fluggewicht ca 1350g
SENSOR windy: 2090.- Euro inkl. MwSt. *Fluggewicht ca 1580g

Empfohlene AUSSTATTUNG:
Flügel: 4x KST HS08 (optional 2x X10mini, 2xHS08)
Rumpf: 2x KST X08v V5
GM Spinner 32/6
GM Prop 15x8
Reisenauer Tenshock 1515 mit micro edition/ Leopard LC250/ Schambeck 1015/1025
YGE35 oder 65-lvt

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