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		<title>Barracuda</title>
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				<item>
			<title>BARRACUDA F5J + F3J</title>
			<link>http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/barracuda/2023/09/07/barracuda-f5j-f3j</link>
			<pubDate>Thu, 07 Sep 2023 10:11:00 +0000</pubDate>			<dc:creator>Stefan</dc:creator>
			<category domain="main">Unkategorisiert</category>			<guid isPermaLink="false">562@http://www.aer-o-tec.de/de/</guid>
						<description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/bannerbarracuda39.jpg?mtime=1704910358&quot; id=&quot;f2702&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/bannerbarracuda39.jpg?mtime=1704910358&quot; width=&quot;900&quot; height=&quot;350&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Der &lt;strong&gt;BARRACUDA&lt;/strong&gt; ist unser neuster Hochleistungssegler für GPS-light, F5J und F3J , &lt;br /&gt;
sowie also Elektrosegler am hang und in der Ebene für engagierte Freizeitpiloten.&lt;br /&gt;
Aus den Erfahrungen des Satori-1 und Satori-2 haben wir dieses 3,90m-Hochleistungsmodell entwickelt &lt;br /&gt;
und die Auslegung des BARRACUDA insbesondere auf sehr gutes Handling optimiert. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Durch das große Seiten-und Höhenleitwerk lässt sich sehr komfortabel das Leistungsspektrum des BARRACUDA erfliegen ! &lt;br /&gt;
Ebenso haben wir bei diesem Modell die Wölbklappen und Querruder mit größeren Klappentiefen versehen.&lt;br /&gt;
Durch die gesamten Auslegeungsdetails wird auch ein sehr gutmütiges Landeverhalten erreicht- das Modell &lt;br /&gt;
lässt sich präzise und punktgenau bei geringer Geschwindigkeit landen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zur Optimierung der Flugeigenschaften sind für die Aussenflügel Carbonverbinder mit 4 bzw 5-Grad V-Form erhältlich !&lt;br /&gt;
Auf Anfrage kann der Flügel auch als 6-Klappenversion geordert werden: &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/de/media/blogs/f5j-modelle/barracuda3s2018.jpg?mtime=1530602491&quot; id=&quot;f1849&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/de/media/blogs/f5j-modelle/barracuda3s2018.jpg?mtime=1530602491&quot; width=&quot;527&quot; height=&quot;324&quot; /&gt;&lt;/a&gt;    &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/screenshot_20231117_205905.jpg?mtime=1705354301&quot; id=&quot;f2741&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/screenshot_20231117_205905.jpg?mtime=1705354301&quot; width=&quot;&quot;=&quot;300&quot; height=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;BARRACUDA setup zum download:&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/barracuda_setup2019.pdf?mtime=1567426552&quot;&gt;barracuda_setup2019.pdf&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/barracuda_rc_ewd.pdf?mtime=1567426552&quot;&gt;barracuda_rc_ewd.pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Das Modell wird in einer Electro-F5J und einer alltagstauglichen aber denoch leichten F3J-Version &lt;br /&gt;
( Segler und Elektro möglich) produziert und ist in verschiedenen Farbvarianten verfügbar !&lt;br /&gt;
Der Flügel wird mit installierten &quot;iDS-Ruderhörnern&quot; ausgeliefert ( iDS-Servorahmen und Anlenkung nicht enthalten ) &lt;br /&gt;
was die Montage einer verdeckten Anlenkung System &lt;strong&gt;Servorahmen.de&lt;/strong&gt; deutlich vereinfacht !&lt;br /&gt;
Die Rumpfspitze ist fertig abschnitten für einen Spinner mit Durchmesser 30mm.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04945.jpg?mtime=1704910357&quot; id=&quot;f2703&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04945.jpg?mtime=1704910357&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04948.jpg?mtime=1704910357&quot; id=&quot;f2704&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04948.jpg?mtime=1704910357&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04953.jpg?mtime=1704910357&quot; id=&quot;f2705&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04953.jpg?mtime=1704910357&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04954.jpg?mtime=1704910357&quot; id=&quot;f2706&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04954.jpg?mtime=1704910357&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165956.jpg?mtime=1552305968&quot; id=&quot;f2035&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165956.jpg?mtime=1552305968&quot; width=&quot;255&quot; height=&quot;450&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165914.jpg?mtime=1552305967&quot; id=&quot;f2034&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165914.jpg?mtime=1552305967&quot; width=&quot;255&quot; height=&quot;450&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165909.jpg?mtime=1552305967&quot; id=&quot;f2033&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165909.jpg?mtime=1552305967&quot; width=&quot;255&quot; height=&quot;450&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165852.jpg?mtime=1552305966&quot; id=&quot;f2032&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165852.jpg?mtime=1552305966&quot; width=&quot;255&quot; height=&quot;450&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;strong&gt;&lt;br /&gt;
Empfohlene AUSSTATTUNG F5J-Version (RTF-Gewicht ca 1800-2000g):&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
Servos Flügel: 4x KST X10mini, iDS-mono (6mm Gestänge &quot;Midi&quot;) Servorahmen.de&lt;br /&gt;
Servos Rumpf: KST X08 (Seite), KST DS315 (Höhe)&lt;br /&gt;
Antrieb: Schambeck Powerline 1025 oder ähnliche Motoren mit ca 100g /Regler YGE65LVT / Propeller: RFM 15x8,5 oder GM 16x8&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Empfohlene AUSSTATTUNG F3J/GPS-Version (RTF-Gewicht ca 2300-2500g):&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
Servos Flügel: 4x KST X10mini, iDS-mono (6mm Gestänge &quot;Midi&quot;) Servorahmen.de&lt;br /&gt;
Servos Rumpf: KST X08 (Seite), KST DS315 (Höhe)&lt;br /&gt;
Antrieb: Tenshock 1520-10T oder ähnliche Motoren mit ca 130g /Regler YGE65LVT / Propeller: GM 15x8&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Hier finden Sie weitere Infos zu &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/elektronik/&quot;&gt;RC-Elektronik und Servos&lt;/a&gt; oder alternatives &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/zubehoer/&quot;&gt;Zubehör, Motoren, Props und Spinner...&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Bestellung und Angebot unter: &lt;a href=&quot;mailto:Info@Aer-O-Tec.de&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/imprint/mail.gif&quot; alt=&quot;Mail&quot; width=&quot;50&quot; height=&quot;50&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class=&quot;item_footer&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;small&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/barracuda/2023/09/07/barracuda-f5j-f3j&quot;&gt;Original post&lt;/a&gt; blogged on &lt;a href=&quot;http://b2evolution.net/&quot;&gt;b2evolution&lt;/a&gt;.&lt;/small&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;</description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/bannerbarracuda39.jpg?mtime=1704910358" id="f2702"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/bannerbarracuda39.jpg?mtime=1704910358" width="900" height="350" /></a></p>

<p>Der <strong>BARRACUDA</strong> ist unser neuster Hochleistungssegler für GPS-light, F5J und F3J , <br />
sowie also Elektrosegler am hang und in der Ebene für engagierte Freizeitpiloten.<br />
Aus den Erfahrungen des Satori-1 und Satori-2 haben wir dieses 3,90m-Hochleistungsmodell entwickelt <br />
und die Auslegung des BARRACUDA insbesondere auf sehr gutes Handling optimiert. <br />
 <br />
Durch das große Seiten-und Höhenleitwerk lässt sich sehr komfortabel das Leistungsspektrum des BARRACUDA erfliegen ! <br />
Ebenso haben wir bei diesem Modell die Wölbklappen und Querruder mit größeren Klappentiefen versehen.<br />
Durch die gesamten Auslegeungsdetails wird auch ein sehr gutmütiges Landeverhalten erreicht- das Modell <br />
lässt sich präzise und punktgenau bei geringer Geschwindigkeit landen.</p>

<p>Zur Optimierung der Flugeigenschaften sind für die Aussenflügel Carbonverbinder mit 4 bzw 5-Grad V-Form erhältlich !<br />
Auf Anfrage kann der Flügel auch als 6-Klappenversion geordert werden: </p>

<p><a href="http://www.aer-o-tec.de/de/media/blogs/f5j-modelle/barracuda3s2018.jpg?mtime=1530602491" id="f1849"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/de/media/blogs/f5j-modelle/barracuda3s2018.jpg?mtime=1530602491" width="527" height="324" /></a>    <a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/screenshot_20231117_205905.jpg?mtime=1705354301" id="f2741"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/screenshot_20231117_205905.jpg?mtime=1705354301" width=""="300" height="400" /></a></p>

<p>BARRACUDA setup zum download:<br />
<a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/barracuda_setup2019.pdf?mtime=1567426552">barracuda_setup2019.pdf</a></p>

<p><a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/barracuda_rc_ewd.pdf?mtime=1567426552">barracuda_rc_ewd.pdf</a><br />
Das Modell wird in einer Electro-F5J und einer alltagstauglichen aber denoch leichten F3J-Version <br />
( Segler und Elektro möglich) produziert und ist in verschiedenen Farbvarianten verfügbar !<br />
Der Flügel wird mit installierten "iDS-Ruderhörnern" ausgeliefert ( iDS-Servorahmen und Anlenkung nicht enthalten ) <br />
was die Montage einer verdeckten Anlenkung System <strong>Servorahmen.de</strong> deutlich vereinfacht !<br />
Die Rumpfspitze ist fertig abschnitten für einen Spinner mit Durchmesser 30mm.</p>

<p><a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04945.jpg?mtime=1704910357" id="f2703"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04945.jpg?mtime=1704910357" width="400" height="300" /></a> <a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04948.jpg?mtime=1704910357" id="f2704"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04948.jpg?mtime=1704910357" width="400" height="300" /></a> <a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04953.jpg?mtime=1704910357" id="f2705"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04953.jpg?mtime=1704910357" width="400" height="300" /></a> <a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04954.jpg?mtime=1704910357" id="f2706"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/dsc04954.jpg?mtime=1704910357" width="400" height="300" /></a></p>

<p><a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165956.jpg?mtime=1552305968" id="f2035"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165956.jpg?mtime=1552305968" width="255" height="450" /></a> <a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165914.jpg?mtime=1552305967" id="f2034"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165914.jpg?mtime=1552305967" width="255" height="450" /></a> <a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165909.jpg?mtime=1552305967" id="f2033"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165909.jpg?mtime=1552305967" width="255" height="450" /></a> <a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165852.jpg?mtime=1552305966" id="f2032"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/20190307_165852.jpg?mtime=1552305966" width="255" height="450" /></a> </p>

<p> <strong><br />
Empfohlene AUSSTATTUNG F5J-Version (RTF-Gewicht ca 1800-2000g):</strong><br />
Servos Flügel: 4x KST X10mini, iDS-mono (6mm Gestänge "Midi") Servorahmen.de<br />
Servos Rumpf: KST X08 (Seite), KST DS315 (Höhe)<br />
Antrieb: Schambeck Powerline 1025 oder ähnliche Motoren mit ca 100g /Regler YGE65LVT / Propeller: RFM 15x8,5 oder GM 16x8</p>

<p><strong>Empfohlene AUSSTATTUNG F3J/GPS-Version (RTF-Gewicht ca 2300-2500g):</strong><br />
Servos Flügel: 4x KST X10mini, iDS-mono (6mm Gestänge "Midi") Servorahmen.de<br />
Servos Rumpf: KST X08 (Seite), KST DS315 (Höhe)<br />
Antrieb: Tenshock 1520-10T oder ähnliche Motoren mit ca 130g /Regler YGE65LVT / Propeller: GM 15x8</p>


<p>Hier finden Sie weitere Infos zu <a href="http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/elektronik/">RC-Elektronik und Servos</a> oder alternatives <a href="http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/zubehoer/">Zubehör, Motoren, Props und Spinner...</a></p>


<p>Bestellung und Angebot unter: <a href="mailto:Info@Aer-O-Tec.de"><img src="http://www.aer-o-tec.de/media/imprint/mail.gif" alt="Mail" width="50" height="50" /></a></p><div class="item_footer"><p><small><a href="http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/barracuda/2023/09/07/barracuda-f5j-f3j">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div>]]></content:encoded>
								<comments>http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/barracuda/2023/09/07/barracuda-f5j-f3j#comments</comments>
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		</item>
				<item>
			<title>BARRACUDA-V</title>
			<link>http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/barracuda/2022/12/09/barracuda-v</link>
			<pubDate>Fri, 09 Dec 2022 10:07:00 +0000</pubDate>			<dc:creator>Stefan</dc:creator>
			<category domain="main">Unkategorisiert</category>			<guid isPermaLink="false">713@http://www.aer-o-tec.de/de/</guid>
						<description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/barracudavbanner2025.jpg?mtime=1738156234&quot; id=&quot;f2869&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/barracudavbanner2025.jpg?mtime=1738156234&quot; width=&quot;800&quot; height=&quot;398&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Der &lt;strong&gt;BARRACUDA-V&lt;/strong&gt; ist ein 3,90m Modell mit Option auf Segler-oder Elektrorumpf. Im Vergleich mit dem DELPHIN&lt;br /&gt;
hat er tiefere Querruder und Wölbklappen und zeigt damit neben den hervorragenden Flugleistungen auch spektakuläre Landungen&lt;br /&gt;
 - extrem sogar in der 6-Klappenversion !&lt;br /&gt;
Mit der neuen VLW-Version wird der &lt;strong&gt;BARRACUDA-V&lt;/strong&gt; noch wendiger und agiler. Für die Ansteuerung des VLW reichen 2 kleine Servos vom Typ KST X08 o.ä.- diese sind im schlanken Rumpf sehr einfach unterzubringen.&lt;br /&gt;
In einer optionalen Version können aber auch die Servos ( ChaServo HV06 oder 75 oder KST08 ) direkt im VLW montiert werden - &lt;br /&gt;
dadurch sind dann die Leitwerke sehr einfach für den transport abzunehmen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Die klassische Frage ob X oder V besser wäre, ist im Prinzip kurz und einfach zu erklären:&lt;br /&gt;
Besser ist keiner der Beiden- denn sonst gäbe es ja die &quot;schlechtere&quot; Version gar nicht mehr....!&lt;br /&gt;
Vielmehr haben beide Varianten jeweils kleine Vor-und Nachteile, die aber kein Auschlusskriterium sind.&lt;br /&gt;
Letztendlich ist es eine subjektive Endscheidung und kann auch rein über die Optik endschieden werden. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/3sbarracudav.jpg?mtime=1670580360&quot; id=&quot;f2591&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/3sbarracudav.jpg?mtime=1670580360&quot; width=&quot;600&quot; height=&quot;342&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/screenshot_20231117_205814.jpg?mtime=1705354301&quot; id=&quot;f2740&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/screenshot_20231117_205814.jpg?mtime=1705354301&quot; width=&quot;300&quot; height=&quot;390&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;AUSSTATTUNG F3J/GPS-Version (RTF-Gewicht ca 2100-2500g):&lt;br /&gt;
Servos Flügel: 4x KST X10mini, iDS-mono (6mm Gestänge &quot;Midi&quot;) Servorahmen.de&lt;br /&gt;
Servos Rumpf: 2x KST X08 &lt;br /&gt;
Antrieb: &lt;br /&gt;
*Schambeck powerline 1515/Regler YGE65LVT / Propeller: GM 15x8&lt;br /&gt;
*Tenshock 1520-10T oder ähnliche Motoren mit ca 130g /Regler YGE65LVT / Propeller: GM 15x8&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Hier finden Sie weitere Infos zu &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/elektronik/&quot;&gt;RC-Elektronik und Servos&lt;/a&gt; oder alternatives &lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/zubehoer/&quot;&gt;Zubehör, Motoren, Props und Spinner...&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Bestellung und Angebot unter: &lt;a href=&quot;mailto:Info@Aer-O-Tec.de&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.aer-o-tec.de/media/imprint/mail.gif&quot; alt=&quot;Mail&quot; width=&quot;50&quot; height=&quot;50&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class=&quot;item_footer&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;small&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/barracuda/2022/12/09/barracuda-v&quot;&gt;Original post&lt;/a&gt; blogged on &lt;a href=&quot;http://b2evolution.net/&quot;&gt;b2evolution&lt;/a&gt;.&lt;/small&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;</description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/barracudavbanner2025.jpg?mtime=1738156234" id="f2869"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/barracudavbanner2025.jpg?mtime=1738156234" width="800" height="398" /></a></p>

<p>Der <strong>BARRACUDA-V</strong> ist ein 3,90m Modell mit Option auf Segler-oder Elektrorumpf. Im Vergleich mit dem DELPHIN<br />
hat er tiefere Querruder und Wölbklappen und zeigt damit neben den hervorragenden Flugleistungen auch spektakuläre Landungen<br />
 - extrem sogar in der 6-Klappenversion !<br />
Mit der neuen VLW-Version wird der <strong>BARRACUDA-V</strong> noch wendiger und agiler. Für die Ansteuerung des VLW reichen 2 kleine Servos vom Typ KST X08 o.ä.- diese sind im schlanken Rumpf sehr einfach unterzubringen.<br />
In einer optionalen Version können aber auch die Servos ( ChaServo HV06 oder 75 oder KST08 ) direkt im VLW montiert werden - <br />
dadurch sind dann die Leitwerke sehr einfach für den transport abzunehmen.</p>

<p>Die klassische Frage ob X oder V besser wäre, ist im Prinzip kurz und einfach zu erklären:<br />
Besser ist keiner der Beiden- denn sonst gäbe es ja die "schlechtere" Version gar nicht mehr....!<br />
Vielmehr haben beide Varianten jeweils kleine Vor-und Nachteile, die aber kein Auschlusskriterium sind.<br />
Letztendlich ist es eine subjektive Endscheidung und kann auch rein über die Optik endschieden werden. </p>

<p><a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/3sbarracudav.jpg?mtime=1670580360" id="f2591"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/3sbarracudav.jpg?mtime=1670580360" width="600" height="342" /></a><a href="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/screenshot_20231117_205814.jpg?mtime=1705354301" id="f2740"><img alt="" src="http://www.aer-o-tec.de/media/barracuda/screenshot_20231117_205814.jpg?mtime=1705354301" width="300" height="390" /></a></p>

<p>AUSSTATTUNG F3J/GPS-Version (RTF-Gewicht ca 2100-2500g):<br />
Servos Flügel: 4x KST X10mini, iDS-mono (6mm Gestänge "Midi") Servorahmen.de<br />
Servos Rumpf: 2x KST X08 <br />
Antrieb: <br />
*Schambeck powerline 1515/Regler YGE65LVT / Propeller: GM 15x8<br />
*Tenshock 1520-10T oder ähnliche Motoren mit ca 130g /Regler YGE65LVT / Propeller: GM 15x8</p>


<p>Hier finden Sie weitere Infos zu <a href="http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/elektronik/">RC-Elektronik und Servos</a> oder alternatives <a href="http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/zubehoer/">Zubehör, Motoren, Props und Spinner...</a></p>

<p>Bestellung und Angebot unter: <a href="mailto:Info@Aer-O-Tec.de"><img src="http://www.aer-o-tec.de/media/imprint/mail.gif" alt="Mail" width="50" height="50" /></a></p><div class="item_footer"><p><small><a href="http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/barracuda/2022/12/09/barracuda-v">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div>]]></content:encoded>
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